Q4 cały czas się robi. W tle trwają prace kompletowania i składania drugiego silnika, a z samym samochodem Wojtek coś tam dłubie. Zewnętrznie, od maja nic się nie zmieniło, ale stwierdziliśmy, że może warto zrobić kilka nowych zdjęć, tym bardziej, że ostatnio posucha 🙂
Dla przypomnienia: kompletny wydech w Siemianowicach, potem mapa w TTC, połączona z większymi wtryskami i pompą.
W międzyczasie udało się znaleźć firmę, która przerobiła komputer w ten sposób, że Wojtek może wgrywać swoje mapy w zasadzie na bieżąco (2 mapy jednocześnie), dodatkowo ma procedurę startową i ALSa.
Do tego poprawka najsłabszego elementu czyli hamulców. Tarcze Brembo Oro 305mm (oczywiście z większymi zaciskami) + Ferodo DSy. Formalnością była zmiana felg ze standardowych 16-calowych Speedlinów (bleee) na klasowe 17-calowe OZ Crono HT (choć kolor niezbyt szczęśliwy).
Auto w tym momencie nie najgorzej przyspiesza, świetnie hamuje. Czekamy na potwora po założeniu nowego silnika 🙂

Alfa Romeo 155 Q4 - mój faworyt
Alfa Romeo 155 Q4 – mój faworyt

Alfa Romeo 155 Q4
Alfa Romeo 155 Q4

OZ Crono HT z dużymi hamulcami
OZ Crono HT z dużymi hamulcami

Alfa Romeo 155 Q4
Alfa Romeo 155 Q4

Alfa Romeo 155 Q4
Alfa Romeo 155 Q4

OZ Crono HT
OZ Crono HT

Alfa Romeo 155 Q4
Alfa Romeo 155 Q4

Środek Alfa Romeo 155 Q4
Środek Alfa Romeo 155 Q4

Więcej szczegółów technicznych już wkrótce.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *