Na początku grudnia stuknęły 3 lata od zakupu Brzydala, przy okazji rocznica czasowa spotkała się z rocznicą kilometrową – licznik pokazał 20 tysięcy km. Średnia słaba, ale biorąc pod uwagę, że to trzecie auto w domu, a jeszcze w dodatku Aśka spędziła pół roku “ciążąc” daje jakiś tam obraz jak wyglądała eksploatacja. Czas na pytanie, które zada teraz każdy – zarówno znawca, jak i kompletny laik motoryzacyjny. To Alfa Romeo, więc jak często i kosztownie się psuła?

Alfa Romeo MiTo, jak widać już na kołach zimowych

Jak co roku, koniec października/początek listopada to Rajd Żubrów, tym razem rozgrywanego w ciepłych promieniach słońca polskiej złotej jesieni. Zmieniła się także lokalizacja – zamiast standardowych odcinków poprzednich lat, czyli Zawoji, Zachełmnej, Makowa czy Harbutowic, były odcinki skoncentrowane wokół Łapanowa. Dodatkowo dzień przed rajdem, w piątek, odbył się pod krakowskim Forum – oficjalny start i krótka, kręciołkowa próba (dla chętnych).
Dzisiaj, wybraliśmy (razem z ekipą z ForzaItalia.pl czyli Kubą, Krzychem i Bartkiem) oes Tarnawa. Lista zgłoszeń, może nie była tak długa jak zwykle, ale widniało na niej kilka ciekawych (m.in. włoskich) samochodów.

Alfa Romeo GTV 2000

Świeżutka, sprowadzona ze Szwajcarii Alfa Romeo 155 Q4. Poszukiwania trwały ponad rok. Było kilka kandydatek, ale albo się szybko sprzedawały, albo nie były warte uwagi. Wreszcie po 50 godzinach spędzonych za kierownicą lawety, Wojtek wysłał broadcasta mmsowego 1995 rok, 137 tysięcy km przebiegu. Samochód wygląda bardzo dobrze, nie widać rdzy, niby ma odświeżony kolor (wiadomo, wszelkie odcienie czerwonego).

Alfa Romeo 155 Q4 i właściciel